El Cross Docking es una técnica de preparación de pedidos que destaca por un almacenamiento mínimo o inexistente. En los almacenes que usan esta técnica, se recepciona la mercancía, se agrupa por destinos y es enviada lo más rápido posible.
Esta técnica tiene muchas variantes para adaptarse a distintas soluciones. Si estás interesado en mejorar tus operaciones logísticas, sigue leyendo este artículo para conocer qué modelo de Cross Docking se adapta mejor a ti.
Tipos de Cross Docking, ventajas y desventajas
Cross Docking predistribuido o directo
En el Cross Docking predistribuido, la mercancía viene organizada por el proveedor, y por lo tanto, no necesita ser reorganizada por la empresa logística que realiza el Cross Docking.
Por tanto, en el Cross Docking predistribuido o directo, la mercancía sólo es trasladada por el almacén, no se redistribuyen los productos individuales que contiene la unidad de transporte (palet, caja…)
Este método se caracteriza por ser elmás rápido y el que menos recursos necesita, pero a la vez es el menos flexible, ya que no permite consolidar productos de diferentes proveedores ni redistribuir las cargas de forma óptima.
Cross Docking consolidado o indirecto
Por contraparte, el Cross Docking consolidado reorganiza la mercancía para ajustarse a los pedidos del cliente final. Algunas de las actividades más comunes en el Cross Docking indirecto son reorganizar los palets o dividir la mercancía en unidades de transporte más pequeñas.
Este método es ideal para empresas que gestionan grandes volúmenes de mercancías y que requieren de una clasificación adicional antes de la fase de distribución final. Es muy popular en la logística de grandes almacenes, grandes centros de distribución alimentaria…
Cross Docking híbrido
El Cross Docking híbrido mezcla parte de la variante indirecta con el almacenaje logístico. En este método, los pedidos son preparados con mercancía proveniente de los camiones del proveedor y mercancía ya almacenada.
El Cross Docking híbrido es perfectamente útil para empresas que tienen una gran variedad de demanda, ya que les permite utilizar el Cross Docking directo o indirecto según les convenga.
¿Cómo elegir la variante de Cross Docking más adecuada?
La elección de la mejor variante de Cross Docking depende de varios factores:
Número de referencias en el almacén: Es muy importante tener en cuenta que una gran cantidad de referencias distintas supone sistemas de almacenaje y gestión más complejos, con mayores gastos de explotación. Si la cantidad de referencias es pequeña o no requiere de mucha intervención sobre la mercancía, el Cross Docking directo es la mejor opción. A medida que la demanda se vuelve más compleja, es mejor una técnica indirecta o híbrida.
Cantidad de clientes y proveedores: Al igual que pasa con la cantidad de referencias, a mayor complejidad de clientes y proveedores, será necesaria mayor intervención para cumplir con la demanda, lo que requerirá de Cross Docking consolidado o híbrido.
Tipo de mercancía: Según las características de la mercancía, variará mucho las posibilidades de manipulación de mercancía. Si se trata de mercancía de gran peso y volumen, es difícil cambiar la distribución de los palets, y por lo tanto, es recomendado el Cross Docking directo para este caso.
Tiempo de entrega: Si el tiempo de entrega es muy bajo, es recomendable minimizar la manipulación de la mercancía, que supone un sobretiempo. Así pues, en estos casos donde se requiere un tiempo de entrega muy bajo, es mejor optar por un Cross Docking directo.
Tabla Resumen de los Tipos de Cross Docking
Tipo de Cross Docking
Descripción
Ventajas
Desventajas
Ideal para…
Predistribuido o Directo
La mercancía viene organizada por el proveedor y no necesita ser reorganizada.
Método más rápido y con menos uso de recursos. No requiere manipulación extra.
Menos flexible, no permite consolidar productos de diferentes proveedores.
Empresas con pocas referencias en almacén, demanda homogénea, mercancía pesada/voluminosa y entregas rápidas.
Consolidado o Indirecto
La mercancía se reorganiza para ajustarse a los pedidos del cliente final.
Permite consolidar pedidos y redistribuir mercancías de diferentes proveedores.
Requiere más tiempo y recursos para la reorganización de mercancías.
Empresas con muchas referencias en almacén, alta variedad de clientes y proveedores, y necesidad de reorganización antes de la entrega.
Híbrido
Combina el Cross Docking indirecto con almacenaje logístico, utilizando mercancía de los camiones y de inventario almacenado.
Ofrece flexibilidad al combinar almacenamiento con redistribución eficiente.
Mayor complejidad en la gestión y planificación logística.
Empresas con demanda variable, múltiples proveedores y clientes, que necesitan adaptabilidad entre almacenamiento y Cross Docking.
Herramientas para la automatización del Cross Docking
Sistemas de identificación y dimensionado automatizado
Los sistemas de identificación y dimensionado automático son una solución innovadora e ideal para solucionar todas las limitaciones que presenta la identificación y medición manual de un palet.
En estos sistemas, se unifica en una sola máquina la identificación de la mercancía, medición del volumen y peso a un ritmo acorde al del almacén.
La medición del peso y el volumen es un factor que a menudo se pasa por alto en el Cross Docking, pero queresulta vital para poder detectar errores en las declaraciones de peso y volumen de la mercancía.
Los sistemas de clasificación o Sorters permiten integrar todos los beneficios del dimensionamiento de la mercancía mediante comprobación de peso y volumen, junto con procesos eficientes logrados mediante procedimientos de transporte interno repetitivos y rutas normalizadas.
Todo esto permite mejorar la organización interna del almacén y garantizar una circulación de materiales optimizada y armonizada. Las funciones integradas de dimensionamiento ayudan a los centros de “Cross-Docking” a verificar sus cargas.
Los sorters llevan la eficiencia de un almacén al siguiente nivel, sacando las máximas notas posibles en todos los indicadores clave de evaluación (KPIs) del rendimiento de un almacén.
Cross Docking y Dropshipping
El Cross Docking y el Dropshipping son técnicas de preparación y distribución de pedidos que buscan minimizar los tiempos de espera y los costes operativos de explotación. Cada una tiene un enfoque y aplicación diferente.
El Dropshipping es un método moderno de distribución de pedidos donde los vendedores minoristas venden productos sin mantener stock. Actúan como intermediarios entre el proveedor y el cliente final, eliminando costos de almacenamiento y reduciendo el riesgo financiero. Sin embargo, este método implica menor control sobre la logística y la calidad de los envíos.
El Cross Docking es una técnica de distribución de pedidos utilizada por grandes proveedores para agilizar la distribución sin almacenamiento prolongado. Los productos llegan a un centro de distribución y son enviados casi inmediatamente a su destino final, lo que permite mayor control y flexibilidad en la gestión de pedidos urgentes.
Mientras que el Dropshipping es ideal para empresas que buscan reducir costos de inventario y expandirse a nuevos mercados con menor riesgo, el Cross Docking es más adecuado para compañías que necesitan optimizar entregas rápidas manteniendo el control sobre su cadena de suministro.
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En Brolla tenemos una amplia experiencia creando soluciones específicas para el Cross Docking, proveyendo a nuestros clientes de soluciones que les suponen una ventaja competitiva frente a los competidores.
Con nuestros sistemas de dimensionado y escaneo automáticos, los centros de Cross Docking consiguen aumentar la productividad del almacén con la automatización de la identificación y dimensionado de la mercancía, que a menudo supone un cuello de botella para la operativa.
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Alex Rossell es ingeniero mecánico con más de 2 años de experiencia en diseño y mecánica de máquinas. Actualmente, trabaja en BROLLA Palletizing & Conveying Systems, donde se dedica al desarrollo de sistemas de paletización y transporte.Graduado en Ingeniería Mecánica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), Alex busca seguir contribuyendo a proyectos innovadores y eficientes en la industria.
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